علينا أن نؤكد أن الملفات التي واجهتها بلادنا في هذا العام ، كانت ملفات عالقة و عويصة ، تأثرت بجائحة كورونا الخطيرة التي ألقت بظلالها  الكثيفة على العالم بأسره.
و كان التوفيق حليف بلادنا  ، و ربما تم ذلك بعصا سحرية و بفضل حنكة و دهاء و حكمة فخامة رئيس الجمهورية السيد محمد ولد الشيخ الغزواني .

واصلت أسعار خامات الحديد مكاسبها، وكسرت حاجز ال 200 دولارا للطن لأولة مرة في التاريخ بعد عدة قفزات يومية كبيرة بواقع أكثر من 10 دولارا للطن، مما يجعل تفسير الارتفاع على أساس قاعدة التفاعل بين العرض و الطلب وحدها غير مقنع خاصة مع تزامن توقيت القفزات والتصعيد المتنامي بين الصين وأستراليا على سبيل مثال إلغاء استراليا لاتفاقية مع الصين في إطار مبادرة الحزام والطريق، وإعلانها عن إعادة النظر في اتفاقية أخرى بخصوص تأجير ميناء داروين للصين، وكذلك إعلان الأخيرة تعليق جميع الأنشطة في إطار الحوار الاقتصادي الاستراتيجي مع أستراليا إلى أجل غير مسمى.

تتسابق دول عدة للسيطرة على الموانئ الاستراتيجية المطلة على ضفاف المحيط الأطلسي، وخطوط الملاحة العالمية، وقد باتت سواحل الأطلسي تزخر بعدد كبير من الموانئ البحرية  المتطورة بدءا بميناء كريبي، الذي يعد منفذا جديدا يتمتع بموقع تنافسي في الكاميرون، ومرورا بميناء لومي التوغولي الأكثر نشاطا في المنطقة، والذي من المتوقع أن يستقطب استثمارات تصل إلى 500 مليون يورو، وكذلك ميناء أبيدجان المستقل، الذي تمت توسعته مؤخرا، وأصبح قادرا على استقبال السفن الكبيرة الناقلة للحاويات، و يسجل حركة مرور تجارية في حدود 30 مليون طن سنويا، بالإضافة إلى ميناء كوتونو، الذي تسعى بينن جاهدة لتطويره وتحديثه، وانتهاءا بميناء

واصلت أسعار خامات الحديد انتعاشها، حيث بلغ  متوسط سعر الطن بالنسبة للخام القياسي خلال الربع الأول من العام االجاري 166.9 دولارا بزياة قدرها 77.9 دولارا وبنسبة 87.52 % مقارنة مع الربع ذاته من عام 2020 ومن المتوقع أن تظل قريبة من مستواها الحالي طوال العام، بسبب تداخل العديد من العوامل على رأسها السياسات المتبعة عالميا من أجل تنشيط الاقتصاد والخروج من الركود الذي سببته جائحة كورونا، حيث أطلق بايدن الخطة الأمريكية لاستثمار تريليوني دولار في البنية التحتية، كما بدأت الصين تنفيذ الخطة الخمسية الرابعة عشرة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية الصينية (2021 -2025)، هذا بالإضافة إلى السياسية المالية الأمر